储气罐抽真空设备
罗茨泵~本型泵特点:
(1)本型泵一对转子从设计和加工上考虑到其良好的对称性,因而具有转速高,体积小重量轻,振动小的特点;且结构紧凑,占地面积少。
(2)起动快,能在短时间内达到极限真空,容积利用系数 K=55%。泵腔内不发生压缩现象,因而可排除可凝性气体,而不需要排气阀。
(3)转子与转子之间,转子与泵腔之间有一定间隙,互不接触,因而没有磨擦,功率消耗低,节能效果好。
(4)不需要用油润滑,排除了油蒸汽对真空系统的污染,对微小灰尘不敏感。
(5)泵在 1.3×103~1.3Pa压强范围内,有稳定的大抽速,且能迅速排出突然释放的气体,弥补了油封真空泵和扩散泵的不足,适宜作为增压泵使用。
以LNG 为主的低温储运及应用设备介绍
以LNG 为主的汽车燃油代用燃料的储存和运输都有比较高的要求,目前常用的为低温储运应用设备,低温储运及应用设备: 指使用温度在-100℃至-196℃的工况,介质为液化气体的储存、运输。主要有以下几种:
(1)低温液体贮罐(2)低温液体运输车(3)低温液体罐式集装箱(4)低温绝热气瓶
分类进行介绍:
(3)低温液体罐式集装箱
低温液体罐式集装箱采用多层真空绝热技术,为高真空技术产品,其优势是既可以用于海洋运输,也可以用于公路运输。
LNG 的优势
与LPG、CNG 相比,LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
适用范围广。在LNG 加气系统中增设高压泵和高压气化器,建成LNG与CNG 加气站,可以直接把LNG 转化为CNG。启闭力和启闭力矩启闭力和启闭力矩是指阀门开启或关闭所必须施加的作用力或力矩。加气站既可以为LNG 汽车加气,也可以为CNG 汽车加气,这样就避免了CNG 汽车燃料系统的改造,消除了CNG 加气站受气源和管网的限制。LNG 加气系统的可扩展性,使得LNG 的适用范围进一步扩大。
使用本身的压缩机抽真空时应注意以下事项
①当真空度抽至8.6 kPa(650 mmHg)时,压缩机的油压已 经很低,不能再继续抽真空。
②抽真空的过程中,假如压缩机自身带润滑油泵时,则随着 系统内真空度的提高会使润滑油泵工作条件恶化,引起机器运动 部件的损坏,所以当油压(指压差)小于26.7 kPa时应立即停机。
③抽真空结束后要对压缩机进行拆洗,更换新的润滑油。